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今年非法移民创历史新高,英国偷渡单日新高235人

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英媒称,今年非法移民创历史新高。



周四,多达235名移民通过多弗港非法入境,这也是有史以来的最高单日非法移民数量。

截止到今日,今年已有近4,000名难民乘小船穿越多弗港到达英国。

值得注意的是,此数量已经超过了2019年全年的数量。

因偷渡数量创历史新高,昨晚愤怒的保守党议员普里蒂·帕特尔(Priti Patel)声明,她将支持将皇家海军巡逻队送入英吉利海峡的做法。

随后,官员们被要求开始草拟计划,这可能是海军有史以来首次有权遣返船只。



昨日,17艘小船上的235名移民渡过了危险的边境点,这是自COVID-19危机爆发以来的最高日总数,超过了上周四创下的记录202。

目前为止,偷渡到达英国的人数现在已经是整个2019年到达英国的人数的两倍。

这场偷渡危机对内政部是个沉重的打击,因为内政大臣于去年10月承诺,他们将着手清除偷渡过境点。

据每日邮报报道,内政部消息人士称:“迫使他们草拟计划的最后一根稻草是这个创纪录新高的偷渡人数。

但他们同时也相信,真正的解决方案必须依靠法国方面的努力,他们需要阻止这些船出境。”

据每日邮报报道,海军现在已经开始将移民船只送回法国,这是一个重大的升级策略。

帕特尔声称她已经获得了相关的法律建议,根据国际海事法,英国这样做是完全合法的。



但反对声音表示,这一策略会引起很多争议,并有疏远法国政府的风险。

法国政府已经喊话英国,他们认为英国这样做是不合法的。

内政部正在考虑的其他紧急措施,其中包括使用海军船只封锁移民船只的路径。

据了解,英国海军将使用较小的军用舰艇,如护卫舰或驱逐舰来代替大型军舰驱逐偷渡小船。

消息人士称,皇家海军陆战队将扮演关键角色。

英国军队还可以用渔网缠住螺旋桨,或者用漂浮的吊杆挡住移民小艇的去路。



海军舰艇和边防舰艇在5月和6月都对这两种方法都进行了试验。

据卫报报道,事实上5月起内政部就在开展“塞拉特行动”(Operation Sillath),以跟踪乘坐小船到达英国的移民。

这些以偷渡方式到达英国的人在内部系统上被标记。

帕特尔表示,她渴望加快将移民遣返回法国的进程,但很多声音目前正在对这一计划的合法性提出质疑。

对帕特尔的计划提出法律挑战的是律师托弗克·侯赛因(Toufique Hossain),他说:“难民正在逃离死亡,战争和酷刑。

这就是为什么他们一路上即使遭受溺水,监禁和奴役,还是要冒着生命危险偷渡。

帕特尔并没有消除这种敌对的状态,而是将这种对立做到了极致。”



那么,为什么移民都选择多弗港口作为偷渡路线?

专家表示, 综合考虑这几个月来的良好天气状况;COVID-19使法国繁忙的加来港口货运数量降低;以及难民缺乏安全合法的路线…都导致了通过加来--多弗线路的偷渡人数增加。

知情人士称,最初这些越境者还比较混乱和无组织,但现在有组织的犯罪团伙似乎发现了商机。



此外,从法国北部到英国的一艘超载的小艇的市价约为3000英镑。

聚集在法国北部的人们主要是来自厄立特里亚、苏丹、阿富汗、叙利亚、伊朗和伊拉克等地的难民。



通常,相比来自非洲的难民,逃离中东国家的难民往往能支付得起价格较高的偷渡费用。

而购买皮艇,只需花常规偷渡费用十分之一的钱就可以进入英国境内。



目前情况下,难民委员会呼吁帕特尔为寻求庇护的难民创造更安全的路线。

一位发言人说:“我们强烈敦促内政大臣改变帕特尔在这个问题上的做法。

加强边境安全不是解决问题的办法,只会促使寻求庇护的人冒更大的风险。

只有通过扩大安置计划、人道主义签证,以及改革限制性的家庭团聚规定,创造安全和定期的前往英国的路线,才能有效地解决这一问题。



但英国方面表示,这种情况不能再继续下去了,现在必须使这条移民路线完全不可行。

这样一来,难民们一开始就不会有从法国北部穿越边境的想法。

此外,他们还表示需要让尽可能多的移民回国,因此未来几天计划有返航航班。

据消息人士称,帕特尔已经指示她的官员与国防部进行谈判,她还要求与法国内政部长达尔曼宁对话。



移民部负责人克里斯·菲尔普(Chris Philp)在接受卫报采访时表示,对于这些令人震惊的偷渡人数,他和公众一样感到愤怒和沮丧。



他同时称,法国是一个安全的国家,过境是完全不能接受且没有必要的。

英国将与法国密切合作,他本人也将于下周初前往巴黎,寻求与他们达成更强硬的措施,其中可能包括拦截和遣返难民。

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